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今天上午（24日），总台记者从救援指挥部获悉，搜救工作仍在进行中，第二个黑匣子也在搜寻中。广州白云机场一号航站楼29号门附近设立临时接待区。现场有数十名身穿制服的工作人员（南方周末记者黄思卓/图）。记者从中国民航局获悉，工作组已于21日晚抵达梧州，迅速展开工作，指导协助当地现场救援和善后处置。

3月26日，在东航MU5735飞机飞行事故国家应急指挥部第六次新闻发布会上，中国民用航空局航空安全办公室主任朱涛表示，截至3月12时26日，尚未发现幸存者和第二救援人员。黑匣子（飞行数据记录器）。来自广东肇庆的300人团队预计于18:30抵达，来自广西桂林的150人团队预计于22:00抵达。

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24日，在国家应急指挥部就3月21日东航MU5735飞机飞行事故第四次新闻发布会上，东航宣传部部长刘晓东表示，此次事故涉及的B1791飞机仅是6.8岁，累计飞行8,986次。航班数量未达到飞机适航指令标准中最严格的前叉部件维修标准，——22600次航班起降。该机长于2018年1月受聘为B737机长，总飞行经验6,709小时。

2、搜寻到遇难者遗物

3月22日凌晨，中央广播电视总台记者来到距事故核心现场20至30米的地点。在这里，可以看到工作人员已经在现场戒备。东航表示，即使在疫情期间，航班数量也有所减少。为了保证安全，东航的维修成本不降反增。 2021年维护成本较2019年增加12%。

3、搜寻到遇难者遗物21件的图片

记者26日从国家应急指挥部第六次新闻发布会上获悉，3月21日东航MU5735飞机事故发生后，中国民航局航空安全办公室主任朱涛表示，目前，安装第二个黑匣子的位置被发现靠近紧急定位发射器（ELT）。会上，东航宣传部部长刘晓东表示，涉事B1791飞机机龄仅6.8年，累计飞行8986架次。不符合333,542,600次航班的飞机适航指令标准中对拨叉部件最严格的维护标准。阴晴圆缺。

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东航21日在微博17:31发布消息称，已启动应急机制，派出工作组赶赴现场，并开通家属紧急救助专线。夜间开始的降雨给3月21日东航航班事故搜救工作带来了非常负面的影响，23日的短时强降雨导致工作暂时停顿。 21日下午6点，记者在白云机场T1航站楼看到为失踪MU5735航班旅客亲友开放的临时候机区，并有工作人员引导。

当日晚，国务院调查组将召开新闻发布会，介绍飞机黑匣子的重要性和搜寻方式，以及当前搜寻的最新进展。截至3月30日，累计安置遇难者家属695人次，开展心理评估7926人次，开展心理咨询2917人次。