但当汽车市场进入混战阶段，大家都开始抬桌子的时候，兄弟们也可以撕破脸了。比亚迪的回应中没有承认也没有否认使用常压油箱是否存在问题。只是说长城的所谓测试不符合国家标准要求，结果无效。哪怕气场完全不同，位置不可能站在长城一边，我们还是希望长城这个自主品牌将军不要继续在错误的路线上驰骋。

长城汽车已于4月份向相关部门提交了举报材料。这件事肯定要等相关部门给出解释。我们不会在这里预测结果，但我们可以给出几种可能性。而且，客观地讲，与十年前的比亚迪相比，今天的比亚迪的品质已经发生了翻天覆地的变化。乐投汽车注意到，继昨日收盘后长城、比亚迪股价双双暴跌后，今日开盘股价继续下跌。

如果长城汽车旗下的人，尤其是营销战线上的人，有类似的想法和不耐烦、过激的举动，在一定程度上可以理解，但作为企业经营者、舵手、决策者，我们绝不能不可能这么短。一般来说，混合动力汽车要想达到国家排放标准，就必须使用高压油箱。不过，为了降低成本，比亚迪采用了更便宜的常压油箱。你们长城汽车精心策划，倾尽全力调查取证，只需要举报曝光即可。然而，即使还没有结果，你还是想贸然发起一场损人不利己的舆论战。你的动机是什么？

这一事件甚至宣判了柴油车的死刑，让以大众集团为首的多家欧洲车企彻底转向电动化，加速了全球汽车行业从燃油车向电动车的转型。如果比亚迪的插电式混合动力车型不符合排放标准，但通过相关部门的检验并成功投放市场，就会引发比亚迪涉嫌排放造假的问题。我想，老魏作为长城汽车这艘巨轮的总舵手，应该能够感受到、听到这些非常直接、普遍的信息反馈。

事实上，我们也看到上汽、广汽等老牌车企，包括吉利、比亚迪、长城等传统汽车厂商都在高速迭代，他们的市场销量、市场份额、出口量都在一步步增加。走。令人极为遗憾。按理说，老魏并不是一代汽车的领军人物。哪怕结束，他也必须保持优雅的姿态。有人说，这几年长城汽车被比亚迪打得翻墙翻桌子了。

一是比亚迪确实使用了常压油箱，排放确实不达标。然后将涉及数百万辆插电式混合动力车型的召回以及后续处罚。其影响将会非常大。毕竟，所有的车辆都是通过权威认证的产品才可以投放市场销售。微博热搜之下，网友评论十分精彩。有人说，长城汽车是典型的仇女行为。如果卖不出去，请举报。确实，从销量成绩来看，比亚迪现在正在碾压其他汽车品牌。

严格来说，测试车辆不符合国标检验要求，即应由第三方取样、保管、送检，并要求完成3000公里磨合试验。不过，长城送检的车辆在送检时的行驶里程仅为450公里。 -67公里。