综上所述，乌克兰航空航天发动机公司Motorsich的收购和国有化引发了跨国法律纠纷。近日，有“动力沙皇”之称的马达西奇公司位于扎波罗热的生产工厂遭到俄罗斯海空巡航导弹袭击。飞行高度限制12000米，续航24小时，巡航速度361公里每小时，航程5000公里，最大起飞重量5500公斤，有效载荷1350公斤（外挂900公斤，外挂450公斤）公斤内部）。

乌克兰作为美国的追随者，也是马达西奇所在的国家，因此预计其会站在美国一边。同样，乌克兰采取损害中国利益的行动也就不足为奇了。然而在收购过程中，乌克兰总统泽连斯基出人意料地决定将Motorsich国有化，取消了此前的收购计划，并且拒绝归还中国支付的巨额资金。专家表示，Motorsic生产的产品在世界发动机制造业中占有很大份额。

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扎波罗热地区军民总委员会成员弗拉基米尔罗戈夫表示，Motorsic 生产著名的AI-450 飞机发动机及其零部件，安装在土耳其TB-2 无人机上。乌克兰此举显然会损害中国的利益，其这么做的原因也很明显。一方面是为了讨好美国。毕竟美国将中国视为眼中钉。公司国有化可以帮助乌克兰缓解自身危机。

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AviaPort分析服务主管Pandelev表示，Motorsic是市场上的重要参与者，与世界航空业发生的许多流程有关。马达西奇一直以其先进的航空发动机技术而闻名于世，其产品广泛应用于航空、军事和工业领域。因此，引起了中国企业收购该公司的浓厚兴趣。此前，俄罗斯国防部报道称，Motorsich Enterprise向土耳其Bayraktar无人机制造商提出了为无人机配备容量超过20升的气溶胶喷雾系统的可能性。

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正因为如此，如果有中国企业想要收购Motorsich来增强中国在航空航天发动机方面的能力，自然是美国所不愿意看到的，因此必然会采取一定的行动来阻止这笔交易的发生。以达到自己遏制中国发展的目的。事实上，当俄罗斯宣布对乌克兰国防军工企业进行精确打击时，很多人都担心马达西奇发动机公司会像马雷舍夫工厂、哈尔科夫日托米尔装甲工厂一样被俄军彻底炸毁。

值得一提的是，虽然Motorsich是一家位于扎波罗热州的乌克兰企业，但由于该公司的业务是航空航天发动机的生产，而这恰好是中国需要的一个方面，所以很早之前，为了中国相关方面的研究可以走得更远。中国企业已经萌生了收购Motorsic的想法，并采取了实际行动。此外，Motorsich还是全球最大的Mi-26直升机D-136发动机制造商。