长赐号货轮搁浅事件，威海搁浅货轮位置
据央视报道，当地时间29日，海事服务商英之凯在社交媒体上宣布，此前滞留在苏伊士运河的长赐号货轮于当地时间凌晨4:30成功浮出水面。 “长赐号”是2018年下水的一艘超级集装箱货轮，长399.94米，船体梁宽58.8米，龙骨至主甲板高32.9米。它重约22万吨，可装载12000辆卡车的货物，是目前世界上最长的货船之一。
这些说法在事故发生之初并没有引起太多疑虑，但如今长赐号已经被重新浮起并拖到一边进行维修检查，必须一一查明事故原因。虽然现在货船已经从浅水区浮出水面，但初步勘察显示，船体较为完整，动力、电力等各种操作系统的损耗并不算太大。但仍需修复才能恢复正常运行，修复费用预计至少1亿美元。
1、搁浅货轮重新上浮灵溪鹿峰山
由于长赐号货船受阻，严重依赖苏伊士运河航运通道的欧洲市场显然受到了物流受阻的严重影响。瑞典宜家连锁公司、英国电器零售商Dixons Mobile公司、荷兰家居用品零售商Bu Locker公司等均受到影响。其中，长赐货轮上约有110个宜家产品集装箱。据报道，长赐号货轮在苏伊士运河搁浅，全球数百艘船只搁浅，对全球贸易和运输业造成巨大影响。
2、搁浅货轮重新上浮行李
法国《巴黎人报》称，为了尽快重新开放苏伊士运河，不惜一切代价营救货轮的费用必然超过数百万美元。 “长赐号”重新浮出水面的消息不仅给全球贸易带来了好消息，也有望拯救一些货船上被困的数千只牛羊免遭屠宰。 3月23日起，台湾长荣集团旗下货轮“长赐号”（英文名：EVERGIVEN）遭遇强风袭击，偏离航线。它在世界上最重要的河流苏伊士运河搁浅，导致包括25艘油轮在内的数百艘货船在运河两端受阻。
3、搁浅货轮重新上浮图片
该货船于2月下旬从中国台湾高雄出发，途经青岛、上海等港口，于3月23日北上苏伊士运河，原计划于4月1日抵达荷兰鹿特丹。长赐号货船是全球最大的现役集装箱船之一，长400米，宽59米，可装载20388个标准集装箱。虽然逃过一劫，但是这次长赐号货船的搁浅有一个特殊的作用，就是将艾森豪威尔号航母封锁在地中海，使其动弹不得！
4、搁浅货轮重新上浮
当地时间3月23日上午，苏伊士运河出现大风和沙尘暴。正在途经苏伊士运河的长赐号突然偏离航道，撞到河底，随后搁浅。恰巧被困在运河北行航道中，船尾几乎不见踪影。遇到了另一艘货船。巨型海轮主要运载原油及矿石、金属、机械设备、车辆等散货。不适合小商品、零散货物和市场急需的货物。
对于长赐号货船造成的损失，目前主要有两种观点。一是至少是数十亿美元，甚至数百亿美元。安联保险公司指出，货物运输暂停当天导致全球贸易损失60亿至60亿美元。损失100亿美元；另一种认为约为10亿美元，主要包括船体损坏费用、运河运营损失费用以及打捞和打捞费用。
